Thai Airways International is committed to taking part in the global effort to minimize aviation industry's impact on the environment. THAI has opted to adopt the IATA-administered carbon offset program, as it is a readily available tool that enables airlines to offer passengers the ability to compensate for their carbon emissions.
THAI is proud to introduce the Carbon Offset Program to passengers who want to offset the carbon dioxide generated from flying. We are pleased to offer you, our passengers, an opportunity to help the environment through our Carbon Offset program when you purchase tickets on THAI.
When booking flights via our THAI website, you will be able to decide whether you wish to compensate for the carbon dioxide (CO2) emissions. You will be able to see the amount of CO2 emitted for that particular flight, and see the related cost for the offset. As well, you can view details on where your offset contributions are invested.
Please note that carbon emission is calculated based on a methodology developed by the International Air Transport Association (IATA)
Carbon Offset Program Audit
THAI’s Carbo Offset Program is audited by Carbon Offset Approval Scheme of United Kingdom , the Independent Quality Assurance Institute of Carbon Offset, This program was approved that affecting environmental advantage. Correct calculation of Carbon Offset as well as transparent pricing including accurate marketing tools are the dominant features of program. Furthermore, THAI has been approved to utilize its quality logo as well.
Carbon Offset Portfolio
Funds collected through our voluntary Carbon Offset Program will be contributed to the following project.
NongBua Farm is located in Moo 1 Ban NongBua, Bo Kra Dan sub-district, Pak Tao district, Ratchaburi province, approximately 100 km to the west of Bangkok. This biogas project involves the capture of methane (CH4) rich biogas produced during the treatment of swine barn flushing wash-waters and its combustion power generation. Suspended solids or sludge are produced by the biological conversion of organic substance (BOD or COD) in wastewater. Every wastewater treatment systems always produce the standard effluent and excess sludge. Anaerobic lagoon treatment is generally not designed for handling excessive sludge, so the sludge will be accumulated at the bottom of the ponds. Removal of these solids will be undertaken once the pond is full. The removed sludge will be dried by land spreading and then released filtrate, high nutrient water releasing from sludge. This project issues CER credits ( Certified Emissions Reduction ) , issued under the UNFCCC CDM ( United Nations Framework Convention on Climate Change Clean Development Mechanism )
Additional Benefits of the Project: • Creating employment opportunities • Acting as an important capacity building project, national and locally • Minimizing carbon emission to atmosphere by maintain biogas as well as making use of waste material that otherwise give rise to a considerable hazard
For customers travelling to/from France, you can now check your carbon footprint from your trip by click here (Please note that the calculator is only available in French).
The carbon emission is calculated based on a methodology developed by the International Air Transport Association (IATA), click here for more details.
Thai Airways International engagiert sich für die Teilnahme an den globalen Bemühungen, Auswirkungen der Luftfahrtindustrie auf die Umwelt zu minimieren. THAI hat sich für den IATA-geführten Emissionsausgleich-Programm erlassen, da er als Hilfsmittel schon verfügbar ist, die Fluggesellschaften zu ermöglichen, ihren Passagieren die Möglichkeit zum Ausgleich der Kohlendioxid-Emissionen zu bieten.
THAI freut sich darauf, Passagiere auf den Kohlendioxid-Emissionsausgleich-Programm aufmerksam zu machen. Wir freuen uns, unseren Passagieren, die Möglichkeit anzubieten, der Umwelt durch unseren CO2-Emissionsausgleich-Programm zu helfen, wenn Sie Flugtickets über THAI kaufen.
Bei Buchung von Flügen über unsere THAI Website können Sie sich entscheiden, ob Sie für die CO2-Emissionen kompensierenwollen. Sie können die Menge der CO2-Emission für den jeweiligen Flug sehen, und die damit verbundenen Kosten für den Ausgleich. Sie können auch die Einzelheiten darüber prüfen, wo Ihre Ausgleich-Beiträge investiert werden.
Es wird darauf hingewiesen, dass Kohlendioxid-Emissionen gemäß einer von der International Air Transport Association (IATA) entwickelten Methodik gerechnet wird.
Kontaktieren Sie uns
Kohlenstoffsausgleich-Portfolio
Mittel, die von oder über unsere optional Kohlenstoffsausgleich-Programme gesammelt werden, tragen diese Projekte L I N K bei.
Thailand: Korat Waste to Energy Project
Sanguan Wongse Industries (SWI) ist ein führender Tapiokastärke-Hersteller in Thailand. Tapiokastärke ist durchaus in südostasiatischen Küche als Verdickungsmittel benutzt. Die Verarbeitungsanlage in Korat, Mitte Thailand, ist das größte seiner Art im Land. Ein Nebenprodukt des Produktionsprozesses ist das Abwasser mit organischen Stoffen aus den verarbeiteten Manioksträuchern. Dies ist typischerweise in offenen Abwasser-Lagunen gelagert, produziert erhebliche Mengen an Methan - ein starkes Treibhausgas. Das Projekt umfasst die Installation einer anaeroben Baffled Reactor (ABR), die das Methan in die Atmosphäre verhindert und verwendet das Biogas zur Hitze-Erzeugung, um die nassen Tapiokastärke in die endgültigen Trockenstärke-Produkten zu trocken. Mit dieser Energie wird über 9,8 Millionen Liter Heizöl pro Jahr gespart, die zuvor zum Trocknen der Tapiokaprodukten eingesetzt wurden. Überschüssiges Biogas wird zur Stromerzeugung genutzt und Strom aus der Thai National Grid ersetzt, die derzeit von fossilen Brennstoffen dominiert wird. Die Anlage wird insgesamt bis zu 5 MW von Stromerzeugungskapazitäten dienen. Zusätzliche Vorteile: • Ermuntern anderer Stärke-Hersteller in Thailand, energie-effiziente Verfahren anzuwenden • Vorbild als eine wichtige Projekte zur Kapazitätbildung , regional sowie landesweit. • Schaffung von Arbeitsstellenmöglichkeiten • Nutzung von Abfällen, die sonst ein erhebliches Gefahrenpotential verursachen, wie z. B. brennbare Methan Biogas in der Umgebungsluft. • Zusätzlicher Wert für Maniok-Produktion durch Energieerzeugung-Projekt
Brasilien: Braco Norte IV Small Hydro
Das Projekt befindet sich in einer abgelegenen Region im nördlichen Teil Mato Grosso, Nordost-Brasilien . Mato Grosso ist einer der am schnellsten wachsenden Wirtschaftsregionen Brasiliens, vor allem wegen der exportorientierten Agrarindustrie. Als Ergebnis sollte der Strommarkt in der Region voraussichtlich um 5% pro Jahr wachsen. Die Region war an das nationale Stromnetz im Jahr 2003 angeschlossen, aber Verluste entstehen häufig aufgrund der sehr großen Entfernungen zwischen dem Systemzentrum und den regionalen Städten. Braco Norte IV ist ein kleiner Wasserkraft-Projekt mit 14 MW Kapazität, ab dem Braco Norte Fluß, ein Zweig des Amazonas-Flusses. Durch die Zugabe von örtlichen Stromquellen an das Netz werden Übertragungsverluste reduziert. Das Projekt verbessert die Stromversorgung mit ständiger, sauberer, erneuerbarer Wasserkraft, dabei auch einen Beitrag zur regionalen und örtlichen Entwicklung. Zusätzliche Vorteile: • Zuverlässige Quelle für saubere, erneuerbare Stromversorgung • Verringerung der Übertragungsverluste • Reduktion der Treibhausgase durch Verzicht auf Stromerzeugung aus fossilen Energiequellen
Booking Reference Code
Email
Carbon Offset
Compenser les émissions de carbone par votre vol
Programme de compensation volontaire des émissions de carbone
Thai Airways International s’engage à participer à l’effort global pour minimiser l’impact de l’industrie aéronautique sur l’environnement. THAI a opté l’adoption du Programme de compensation volontaire des émissions de carbone géré par IATA (l’Association internationale du transport aérien) car c’est un outil facilement disponible qui permet aux compagnies aériennes d’offrir à leurs passagers la capacité de compenser leurs émissions de carbone.
THAI est fier d’introduire le Programme de compensation volontaire des émissions de carbone aux passagers qui veulent compenser le dioxyde de carbone produit par le vol. Nous sommes heureux d’offrir à nos passagers une occasion d’aider l’environnement par notre programme de Compensation volontaire des émissions de carbone quand vous achetez des billets sur THAI.
En réservant des vols via notre site web de THAI, vous pourrez décider si vous souhaitez compenser les émissions de CO2. Vous pourriez voir la quantité de CO2 émis pour ce vol particulier et voir le coût relatif à la compensation. Aussi, vous pouvez regarder des détails sur où vos contributions de compensation sont investies.
Notez que l’émission de carbone est calculée en se basant sur une méthodologie développée par l’Association internationale du transport aérien (IATA)
Portefeuillede compensation volontaire des émissions de carbone
Les fonds collectionnés par le Programme de compensation volontaire des émissions de carbone seront contribués à ces projets.
Thaïlande : Des déchets de Korat au projet d’énergie
Sanguan Wongse Industries (SWI) est le principal fabricant d’amidon de tapioca en Thaïlande. L’amidon de tapioca est utilisé dans plusieurs cuisines d’Asie du sud-est comme un agent épaississant et l’établissement de transformation est à Korat, au centre de la Thaïlande, il est le plus grand de ce type dans le pays. Un sous-produit du processus de production est l’eau usée qui contiennent de la matière organique issue des plantes de manioc transformées. C’est typiquement stocké dans les lagunes ouvertes d’eaux usées, produisant des quantités significatives de méthane - un gaz à effet de serre puissant. Le projet implique l’installation d’un réacteur anaérobie à chicanes (RAC) qui empêche le méthane d’être émis dans l’atmosphère et utilise le gaz biologique pour créer la chaleur afin de faire sécher l’amidon de tapioca mouillé et obtenir le produit d’amidon sec final. Utiliser cette énergie déplace plus de 9,8 millions de litres de pétrole de carburant par an précédemment employé pour sécher le produit d’amidon. Le gaz biologique excessif sera utilisé pour produire de l’électricité et déplacera de l’électricité du ThaiNationalGrid, qui est actuellement dominé par le fossile – énergie de carburant. La plante accommodera un total de jusqu’à 5MW d’électricité qui produit la capacité. Avantages supplémentaires : • Encourager des autres producteurs d’amidon en Thaïlande à adopter des pratiques efficaces quant à l’énergie. • Se servir d’un projet important pour créer une capacité nationale et locale. • Créer des débouchés. • Utiliser les déchets qui autrement sont des dangers considérables, c.-à-d. le gaz biologique riche en méthane inflammable émis dans l’air environnant. • Fournir de la valeur ajoutée pour la production de manioc par le projet de production d’énergie.
Le Brésil : Braco Norte IV Small Hydro
Ce projet se situe dans une région éloignée dans le nord de l’État de Mato Grosso, Brésil du nord-est. Mato Grosso est une des régions économiques en pleine expansion du Brésil, principalement grâce aux activités de l’agro-industrie orientée vers l’exportation. Par conséquent, le marché d’électricité dans le secteur est prévu pour s’agrandir de 5% par an. La région a été connectée au réseau national en 2003 mais les pertes ont lieu fréquemment en raison des distances très longues entre le centre de gravité du système et les villes de la région. BragoNorte IV est un projet d’une petite centrale hydroélectrique construite au fil de l’eau avec la capacité de 14MW, s’écoulant de la Rivière de Norte de Brago, un affluent de l’Amazone. En ajoutant des sources locales d’électricité au réseau, les pertes de transmission sont réduites. Le projet améliore la provision d’électricité avec le pouvoir hydroélectrique renouvelable, propre et cohérent en contribuant au développement régional et local. Avantages supplémentaires : • Fournir une source fiable d’électricité renouvelable propre. • Les pertes d’acheminement dans le réseau sont réduites. • Réduire le gaz contribuant à l’effet de serre en évitant la génération d’électricité des sources de carburant de fossile.
Booking Reference Code
Email
Carbon Offset
Compensación de emisiones de carbono generadas de su vuelo
Programa Voluntario de Compensación de Carbono
Thai Airways International reafirma nuestro compromiso en el esfuerzo global de la industria aérea en reducir el impacto medioambiental. THAI ha decidido adoptar el Programa de Compensación de Emisiones de Carbono administrado por IATA, ya que es una herramienta disponible que permite a las líneas aéreas ofrecer a sus pasajeros la posibilidad de compensar por sus emisiones de carbono.
THAI nos complacemos en presentarles el Programa de Compensación de Carbono a los pasajeros que quieren redimir el dióxido de carbono generado del vuelo. Tenemos el placer de ofrecerles a nuestros pasajeros una oportunidad de ayudar al medio ambiente a través de nuestro Programa de Compensación de Carbono al comprar billetes con THAI.
Al hacer reservas de vuelos a través de la página web de THAI, podrá decidir si quiere compensar por sus emisiones de dióxido de carbono. Podrá verificar la cantidad de dióxido de carbono emitido durante el vuelo en concreto, y también los costes relativos a la compensación. Además, podrá ver detalles de las inversiones de sus contribuciones de compensación.
Se ruega tener en cuenta que las emisiones de carbono se calculan basándose en una metodología desarrollada por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Preguntas Frecuentas sobre la Compensación de Carbono [enlace]
Contáctenos [enlace]
Proyecto de Compensación de Carbono
Los fondos recogidos a través de nuestro Programa opcional de Compensación de Carbono serán contribuidos a estos proyectos. [enlace]
Tailandia: Proyect Korat Waste to Energy
Sanguan Wongse Industries (SWI) es un principal productor de almidón de yuca en Tailandia. Este ingrediente se usa como un agente espesante en la cocina del sureste de Asia. La instalación de procesamiento en la provincia de Korat, localizada en la zona central de Tailandia, es la más grande de su tipo en el país. Uno de los productos derivados del proceso de producción es agua de desagüe con material orgánica derivada de las yucas procesadas.
Típicamente, esta agua se almacena en unas lagunas de agua de desagüe al aire libre, produciendo unas cuantiosas cantidades de metano, un gas de efecto invernadero potente. Este proyecto requiere una instalación de un Reactor Anaeróbico con Deflectores (ABR) para no dejar que salga el metano a la atmósfera, y posteriormente el biogás se usa para generar calor con el fin de secar el almidón de yuca mojada, convirtiéndose en el producto final de almidón seco. Este tipo de energía ha sustituido el uso anual de más de 9,8 millones de litros de fuel oil, utilizada anteriormente para el mismo fin. El exceso de biogás se usará para generar electricidad, sustituyendo la electricidad comprada de Thai National Grid [red nacional de energía eléctrica], que en la actualidad proviene de los combustibles fósiles. La instalación tendrá capacidades para generar electricidad hasta 5 MW.
Beneficios añadidos: 1. Animar a otros productores de almidón en Tailandia a adoptar prácticas de energía eficiente. 2. Actuar como importante proyecto de fomento de la capacidad tanto a nivel nacional como a nivel local. 3. Crear oportunidades de trabajo. 4. Usar deshechos que de otra manera aumentan la cantidad de sustancias peligrosas, tales como biogás de metano inflamable emitido al aire del ambiente. 5. Crear valor añadido a la producción de yuca a través del proyecto de generación de energía.
Brasil: Braço Norte IV Small Hydro
El proyecto está ubicado en una región remota en la zona norte del Estado de Mato Grosso, Noreste de Brasil. La región de Mato Grosso se sitúa entre las regiones que más crecen económicamente en Brasil, debido principalmente a las actividades de la agroindustria con orientación exportadora. Como consecuencia, se prevé que el consumo de electricidad de esta zona experimente un crecimiento del 5% al año. Esta región se conectó a la red nacional [de energía eléctrica] en 2003, pero se produjeron apagones con frecuencia debido a las largas distancias entre el centro de gravedad del sistema y los pueblos de la región.
Braço Norte IV es un proyecto de una pequeña central hidroeléctrica de agua fluyente del río Braço Norte del río Amazonas, con una capacidad de 14 MW. Al añadir fuentes de electricidad local a la red, se reducen los apagones. El proyecto ofrece una energía hidroeléctrica consistente, limpia y renovable y al mismo tiempo contribuye al desarrollo tanto a nivel regional como a nivel local.
Beneficios añadidos:
1. Suministrar fuente fiable de electricidad renovable y limpia. 2. Reducir los apagones en la red. 3. Reducir gases de efecto invernadero evitando la generación de electricidad derivada de los combustibles fósiles.
타이항공은 항공기 산업의 영향으로인한자연환경폐해를최소화하기위하여, 국제적인노력에 최선을다하고있습니다. 이에 타이항공은국제항공운송협회(IATA, International Air Transportation Association)에서제공하는탄소 배출 보완 기능의카본오프셋프로그램을채택하였습니다. 비행 시발생되는 이산화탄소가최소화되길원하시는탑승고객님들께 저희카본오프셋프로그램을 소개해드리는것에대해자랑스럽게생각합니다.더불어고객님들께서타이항공티켓을예매하실때이카본오프셋프로그램을통한환경개선의기회를제공해드리게되어대단히기쁩니다. 인터넷웹사이트예약시, 고객님들께서탄소 배출에 대한 보상 수혜여부를 결정하실 수있습니다. 탑승하실항공편의탄소배출량과배출량에따른금액을확인하실수있습니다. 뿐만 아니라, 그기부금을어디에투자할것인지에대한자세한내용도확인가능합니다. 탄소 배출은 국제항공운송협회(IATA)에의해 개발된 방법을기초로 계산하게됩니다.
이 프로젝트는브라질의북쪽 MatoGrosso에서사업을시작하였습니다. MatoGrosso는 브라질에서가장빠른 경제성장지역중의하나입니다. 왜냐하면기업식농업을지향하는수출활동을많이하기때문입니다. 그래서이 지역의전력시장은 5 %PA로 성장할것으로전망합니다. 지역은 2003년에 전국송전선망에연결되었지만매우긴 거리로인해 시스템의중력중심지와 지역의 마을 사이의전력손실이자주발생했습니다. Braco Norte IV는14MW 용량의작은강수력발전프로젝트입니다.Braco Norte 강은 아마존강의 일부로,이지역은기관의전력원을추가하여 전송손실을 줄입니다.이프로젝트는일관성있는 전기, 깨끗함과신재생에너지공급을향상시킵니다.